Tryk påvirker bronzing

Varmpresningsoverførslen af ​​aluminiumlaget skal afsluttes med tryk, og prægetrykket påvirker vedhæftningsægtheden af ​​det anodiserede aluminium. Selv hvis temperaturen er rigtig, hvis trykket er utilstrækkeligt, kan det anodiserede aluminium ikke overføres til substratbrønden, hvilket vil forårsage problemer som svage aftryk og mønstre; tværtimod, hvis trykket er for højt, vil kompressionsdeformationen af ​​foringen og substratet være for stor. Aftrykket vil være tykt, endda klistret eller gammelt. Normalt skal varmstemplingstrykket justeres passende for at reducere farven, og vedhæftningsægtheden er god som kriteriet.

For at justere varmstemplingstrykket er det nødvendigt at integrere forskellige faktorer såsom underlaget, varmstemplingstemperaturen, køretøjets hastighed og selve det anodiserede aluminium. Generelt er papiret stærkt og glat, det trykte blæklag er tykt, og den varme stemplingstemperatur er høj, og bilens hastighed er langsom, stemplingstrykket skal være lavere, ellers skal det være højere. Varmstemplingstrykket skal være ensartet. Hvis du oplever, at varmstemplingen ikke kan udføres lokalt, er trykket her sandsynligvis for lille. Et lag tyndt papir skal placeres på den flade plade på dette sted for at afbalancere trykket.

Varmstemplede puder har også større indflydelse på trykket. Den hårde liner kan gøre aftrykket smukt, velegnet til stærkt og glat papir, såsom bestrøget papir, glaspap; mens den bløde liner er det modsatte, er aftrykket relativt tykt, velegnet til varmstempling med et stort område, især overfladen er ujævn , Papir med dårlig fladhed, glathed og groft papir.

Samtidig må den varme prægefolie ikke monteres for stramt eller for løst. Er det for stramt, vil skriften mangle og gå i stykker; hvis den er for løs, vil skriften være uklar, og pladen bliver sløret.